관악구3 경전철 난곡선 사업 현황과 노선(안) 난곡선 개요 교통 혼잡 지역인 난곡(관악구)의 철도 교통은 오래 전부터 필요성이 대두되어 왔습니다. 난곡선에 대한 신교통수단(GTR) 도입, 민자 사업 추진 등의 여러 논의가 있었으나, 차일 피일 착공이 연기 되면서, 사업 진행이 위기를 맞았지만, 2018년 8월 서울시 재정 사업으로 전환되고, 2019년 제2차 서울시 도시철도망구축계획(안)에 포함이 되었습니다. 관악구 발표 자료에 따르면, 난곡선은 2022년 조기 착공을 목표로 하고 있습니다. 난곡선 운행 정보 경전철 난곡선은 관악구의 난향동을 출발하여 2호선 환승이 가능한 신대방역까지 다섯 정류장의 총 4.08km 거리를 편도 16분에 이동 하게 됩니다. 여기서 한가지 참고하여야 할 점은, 2022년 완성 예정인 신림선의 보라매공원역까지 직결 운행 .. 2019. 11. 9. 서부선 남부연장 현황 이번 포스팅으로 서울 서남북쪽의 지하철 노선 포스팅을 마무리하려고 합니다. 서울 남서부는 크게 새절역에서 서울대입구까지 연결하는 서부선과 샛강역에서 서울대(관악산입구)를 연결하는 신림선으로 크게 연결할 수 있습니다. 오늘은 서부선 남부 연장. 즉, 서부선의 마지막 정류장을 서울대 입구에서 서울대로 연장하는 서부선 남부 연장에 대해 말씀드리려고 합니다. 간단하게 지난 내용을 되돌아 본다면, 서부선은 안내해 드린대로 현재 은평구의 새절역에서 서울대 입구까지를 연결하는 경전철 노선입니다. 주요 경유지로는 명지대, 신촌역, 여의도, 삼익아파트, 노량진역, 장승배기 역등이 논의대고 있습니다. 현재는 민자투자 적격성 조사가 이뤄지고 있는 상태라 시공이 아직은 시작되지 못하고 있는 상태입니다. 신림선은, 샛강역에서 .. 2019. 10. 15. 신림선의 현황과 개통시기는? 이번 포스팅에서는 현재 민자 사업을 통해 공사을 진행중인 경전철 신림선에 대해서 이야기 보려고 합니다. 서부선과 난곡선과의 연계가 되어, 서울 내에서 상대적으로 철도 교통편을 이용하기 하기 어려운 서울 서남부 지역에 활력을 줄 노선입니다. (개인적으로, 거주했던 지역이라서 그 불편함이 체감이 되는 지역이기도 하네요.) 신림선 여의도 샛강역부터 서울대 입구까지 총 7.8km을 연계하는 노선입니다. 2017년 공사를 착공하여 2022년 2월 완공을 목표로 사업이 진행중에 있습니다. (볼드) 신림선이 완성된다면 현재 40분 정도가 소요되는 샛강역에서 서울대까지 16분이면 이동이 가능하게 됩니다. 진행중인 공사를 구간별로 살펴보면, 1공구는 2.286km 길이로서 9호선과 샛강역부터 7호선 환승이 가능한 보라매.. 2019. 10. 9. 이전 1 다음
